Selon les données de l'Administration générale des douanes de Chine, au cours des 10 premiers mois de cette année, la valeur totale des importations et des exportations de mon pays a atteint 34 620 milliards de yuans, soit une augmentation de 9,5 % en glissement annuel. En octobre, les exportations de mon pays en dollars américains étaient de 298,37 milliards de dollars américains, soit une croissance négative de 0,3 % en glissement annuel, une forte baisse par rapport à 5,7 %. Il s'agit également de la première croissance négative des exportations libellées en dollars américains depuis 2020.
Selon Bai Ming, directeur adjoint de l'Institut de recherche sur les marchés internationaux du ministère du Commerce, la baisse des exportations en octobre est due au fait que le fort pouvoir d'achat des pays développés est en train de disparaître et que la saison des achats de Noël n'est pas chargée, la demande de produits chinois ralentit donc. Touchés par cela, dans certains chantiers portuaires de mon pays, des conteneurs ont été empilés vides, et les commandes étrangères ont diminué et les conteneurs vides ont augmenté, ce qui est devenu un nouveau problème.
Du point de vue des initiés de l'industrie, à l'avenir, l'inventaire des entreprises étrangères sera digéré, le conteneur sera éliminé et la situation excédentaire de l'industrie sera atténuée, mais il reste encore de grandes incertitudes. Shu Jueting, porte-parole du ministère du Commerce, a rappelé qu'au quatrième trimestre, l'environnement extérieur deviendra plus complexe et plus sévère, les facteurs incertains et instables augmenteront et l'insuffisance de la demande extérieure deviendra un défi majeur.
Après la croissance rapide du commerce extérieur en 2021, la tendance baissière de la demande extérieure s'est brusquement déclenchée cette année. À l'heure actuelle, le "Black Friday" et la saison de Noël se succèdent, mais la baisse des commandes a amené l'industrie du transport maritime à faire face au problème du "difficile à trouver".